MTT 420 R: casi medio millar de CV

Este primer modelo alcanzó los 320 CV en un banco Dynojet 200 y registró una velocidad máxima de 363 km/h. Ha aparecido en pasadas ediciones del libro Guinness de los récord como la moto más cara en producción y como la más potente.
La última versión en aparecer es la 420 R, una moto que MTT define como "Race Ready" (lista para correr) y que eleva la potencia máxima hasta los 420 CV. Pero tan increíble como este registro es el régimen de giro alcanzada: ¡52.000 rpm!.El chasis está fabricado en aluminio obtenido desde un bloque y la imagen del silenciador es toda una declaración de intenciones.Para gestionar tanta desmesura, la nueva MTT 420 R equipa un basculante más largo y un neumático trasero Pirelli Diablo de 200 mm de anchura sobre llanta Dymag de fibra de carbono. También aumenta la capacidad del depósito de combustible y se mejora el sistema de refrigeración. Y como toque final, una cámara de visión trasera con pantalla LCD...

Motor: Rolls Royce Allison – 250-C20 Series Gas Turbin


Potencia: 420 HP @ 52,000-rpm


Par: 678 Nm a 2.,000 rpm


Transmisión: 2 marchas – Automático


Lubricación: en seco


Chasis : aluminio


Peso: 227 kg


Carenado: Fibra de carbono


Lanzamiento: 27º


Combustible: Diesel y keroseno


Capacidad depósito: 34 l.


Reserva: 6 l.


Entre ejes: 1.727 mm


Neumático delantero: 120/60-17


Neumático trasero: 200/50-17


Velocidad: "más de lo que jamás te atreverás a ir"